老余的汽车生活 汽车对比 比亚迪宋Pro、哈弗枭龙、吉利银河L7,插电混动3款怎么选?

比亚迪宋Pro、哈弗枭龙、吉利银河L7,插电混动3款怎么选?

内容上

比亚迪、长城、吉利三大自主车企的插电混动紧凑型SUV已全部到齐,中国新能源车市场竞争已达白热化程度,比亚迪宋Pro DM…

比亚迪、长城、吉利三大自主车企的插电混动紧凑型SUV已全部到齐,中国新能源车市场竞争已达白热化程度,比亚迪宋Pro DM-i、哈弗枭龙、吉利银河L7,三款车型该如何选择?本篇文章就来告诉你。

 

首先介绍三款车型的基本信息,好让大家有一个初步了解。

比亚迪宋Pro DM-i 冠军版

售价:13.58-15.98万

车身尺寸:4738*1860*1710mm,轴距2712mm

发动机:1.5L四缸自然吸气 110马力

电动机:197马力

变速箱:E-CVT无级变速

纯电续航里程(WLTC标准):59KM/85KM

官方零百加速时间:8.3/7.9秒

电池容量:12.9/18.3kWh

快充功率:18kW

电池类型:磷酸铁锂

 

哈弗枭龙

售价:13.98-15.68万

车身尺寸:4600*1877*1675mm,轴距2710mm

发动机:1.5L四缸自然吸气 101马力

电动机:156马力

变速箱:2档DHT

纯电续航里程(WLTC标准):45/96KM

官方零百加速时间:未知

电池容量:9.41/19.94kWh

快充功率:不支持/33kW

电池类型:磷酸铁锂/三元锂

 

吉利银河L7

售价:13.87-17.37万

车身尺寸:4700*1905*1685mm,轴距2785mm

发动机:1.5T四缸涡轮增压 163马力

电动机:146马力

变速箱:3档DHT

纯电续航里程(WLTC标准):43KM/90KM

官方零百加速时间:6.9秒

电池容量:9.11/18.7kWh

快充功率:38kW

电池类型:磷酸铁锂

 

比亚迪宋Pro DM-i

比亚迪Pro DM-i算是插电混动市场的“老将”了,2023款宋Pro DM-i冠军版相比2022款车型,全系车型官降5000,配置升级主要为低续航车型,51KM尊荣型被砍,51KM豪华型和尊贵型升级为71KM领先型和超越型,电池容量从8.3kWh升级为12.9kWh,纯电续航里程也从51公里升级到71公里(NEDC标准),并且支持快充功能,摄像头和超声波雷达数量也有所增加,但51KM尊贵型的电尾门配置被砍,对应的71KM超越型则多了前排多层隔音玻璃。

 宋Pro冠军版相比2022款车型最大的升级莫过于纯电续航里程从51公里升级到71公里(NEDC标准),老款车型51公里的纯电续航里程,冬天打7折的基础上再扣除20%的锁电,实际续航里程不足30公里,有时候甚至不够一天上下班的通勤距离,冠军版升级为71KM后,扣除续航和锁电折扣,纯电续航里程接近40公里,基本能覆盖大多数车主上下班的通勤距离。

 

哈弗枭龙

哈弗枭龙和枭龙MAX是长城阻击比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i的两款主力车型,长城在这两款车型上可是下了血本,尤其是枭龙MAX各方面都领先于宋PLUS,但那两款车不在本篇文章的讨论范围。 

哈弗枭龙虽然在车长、纯电续航里程两个方面不如宋Pro DM-i,并且52KM低续航车型不支持直流快充,但哈弗枭龙的轴距与宋Pro不相上下(相比车长,轴距更能决定乘坐空间大小),并且全系标配L2级辅助驾驶功能,拥有全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能。除此之外枭龙的110KM车型是三款车中唯一采用三元锂电池的车型,相比磷酸铁锂电池,三元锂电池的能量密度更大、一致性更好、长时间使用电池衰减程度也更低,相比磷酸铁锂更有优势。

 

在我看来,长城的DHT混动技术很好的解决了DM-i高速动力不足的问题,拥有2个档位的DHT混动齿比更大,发动机直驱的速度区间更广,动力尤其是高速动力表现更好,如果你的用车环境更偏中高速行驶,那么长城的DHT混动系统会更适合你。

 

吉利银河L7

插电混动领域,吉利是三家里最慢最墨迹的,雷神混动已经发布一年多了,但吉利目前的插混车型只有星越L增程电动版、帝豪L Hi·P(已停产)以及领克的01、05和09EM-P车型,星越L增程电动版、领克01和05是三缸发动机,09的2.0T发动机并不是混动专用发动机,等于说吉利忙了一年多,一款像样的PHEV都没造出来。终于,在吉利憋了一年多,又新建了一个品牌之后,银河L7终于上市了。

 银河L7虽然出得晚,但产品力一点不差,基于吉利e-CMA架构研发,外观内饰设计和博越L相似,看起来比宋Pro和枭龙颜值更高,发动机采用一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力163匹,强于宋Pro和枭龙,电动力最大马力146匹,比宋Pro和枭龙要低,毕竟银河L7采用的是3档DHT混动系统,发动机在动力系统中的占比更高。除此之外,L7在车内空间上也要比宋Pro和枭龙更有优势,2785毫米的轴距整整比竞争对手多了70多毫米,这意味着银河L7的车内空间要更大。

 

但这款车不是没有缺点,首先最低配的PRO车型配置过于简陋,全车只有2个安全气囊,只有倒车影像功能,后视镜锁车不支持自动折叠,就连座椅都是手动调节的!看来吉利为了把起售价定在13万区间,好与友商处于同一价位,简配了太多配置。其次银河L7需要到16.37万的MAX车型才搭载L2级辅助驾驶功能,这对于一台2023年上市的新能源车来说并不是那么合理。

到底选谁?

三款车型产品力都不错,各项配置参数也都拉不开太大差距,那么到底应该如何选择?

如果你的购车观念比较求稳,追求性价比和实用性,那么我推荐比亚迪宋Pro DM-i,宋Pro是三款车里最均衡、最全面、同时也是起售价最低的车型,优势是纯电续航里程长、空间大、技术成熟、售后网点多,59公里的纯电续航里程领先两个对手,4738毫米的车长和2712毫米的轴距在三款车中也属于优秀水平,比亚迪DM-i车型销量高保有量大,技术相对成熟,虽然面临高速失速、EV受限、自燃等质量问题,但哈弗枭龙和银河L7都是新车型,质量同样没有经过检验,而DM-i年销量已达百万级别,可以说绝大多数DM-i车型都是没问题的,并且众多的销售网点也能给予保障,降低维修成本。

 如果你是年轻人,对车内空间没有太大要求,乐于接受新鲜事物,只要你能接受哈弗枭龙的外观设计,那么这辆车还是很值得买的。首先枭龙的配置在三款车中最高,即使是最低配车型也标配L2级辅助驾驶功能和前后排头部气帘。其次,2档DHT的混动结构保证了枭龙在所有速度区间都有不错的动力表现,长城的车虽然颜值欠佳,但技术实力还是有的。

至于吉利银河L7,颜值高,动力强,但配置也是真低,如果对辅助驾驶功能没需求,建议选14.37万的AIR次低配车型(不过依旧没有座椅加热),如果你预算更高,想买有L2的115KM MAX车型,那银河L7的对手就不是宋Pro和枭龙了,而是宋PLUS和枭龙MAX,到时候恐怕就要重新纠结了。

 

 

本文来自网络,不代表老余的汽车生活(www.che2233.com)立场,转载请注明出处。https://www.che2233.com/23005/20/

发表回复

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 452661132@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

返回顶部