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贾老板卖地求生后迎资本注入,FF再推新车,这次要起死回生?

近些年随着新能源市场的兴起,很多“造车新势力”们乘着这股势头也开始开拓疆域,例如当前在市场上热度颇高的蔚来汽车、小鹏汽车等。不过在这块市场,不得不提到的就是贾跃亭主导的法拉第未来(FF)。

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而已经背上“下周回国”名声的贾跃亭最近也动作频频,在与恒大分手之后,FF又不得不卖掉洛杉矶总部,用来筹集资金维持公司的运营。紧接着在3月25日,九城与FF宣布签订协议,双方共同建立合资公司,在中国制造、营销及运营电动汽车。九城与FF各占合资公司50%股份。

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通过合资公司的协议可以看到,九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元,FF将向合资公司提供相关产权及资源,包括在中国的土地使用权作为生产基地,并将对合资公司授予包括V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。

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值得关注的是,之前FF已经推出的FF91还未正式上市,而此次针对中国生产的V9到底是什么车,也吸引了不少消费者的关注。4月4日,贾跃亭在微博上正式公布了这款新车型V9的预告图。该图片采用的是GIF格式,只是展示了V9的大致轮廓。而不少网友看到后纷纷表示:贾跃亭不再是PPT造车了,改成GIF图了;天天发图就是不量产。

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当然网友的调侃归调侃,贾跃亭对这款车还是满心期待的。据介绍,贾跃亭称V9设计理念为,融合设计、人工智能及人车无缝互联的豪华移动智能空间。

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而从谍照图片来看,新车曝光的信息并不多,V9的整体颇像一款概念车。整体线条跟常规的轿车、SUV以及MPV都不太相同,类似于一台轿车上面扣着一顶帽子。而前后两条线型的前大灯和尾灯颇为吸睛,极具未来感。

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虽然说从外观上来看跟之前曝光的FF91有很大的不同,不过新车在动力系统和续航方面同样值得期待。毕竟V9是一款按照FF 91的技术和设计概念的针对中国消费市场的车型。而从FF91的三电系统来看,FF91配备了130kwh的电池组,其百公里加速仅为2.39秒,相比特斯拉的部分车型都要快上不少。此外在续航里程方面,FF91也达到了700公里,颇具吸引力。

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据透露,九城与FF的合资公司计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售,而未来预计将达成年产30万台的产能。

写在最后

贾跃亭的一个微博信息就能吸引不少消费者的关注,可见FF在国内还是拥有不错的关注度。不过由于FF的车型频发跳票,再加上如今贾跃亭开始卖房卖地来支撑企业的运行,更让消费者担心其是否会再度食言。而你觉得V9在2020年实现量产下线的几率有多大呢?

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

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