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车评| 长城哈弗新车,轿跑SUV F7X,你会入手吗?

第一眼见过这台翘屁股的哈弗F7x我就想到了——这注定不是一台走量的车子,但换作战略眼光来看,那这台F7x的诞生就是必然的了。
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F7x的Coupe造型注定会使他招惹来各种非议,但是先别急着否定它,外观属于仁者见仁,一旦上车你就会发现,其实哈弗这两年的进步真的蛮大的。
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别的车型先不提,同样是以F7命名,这台带屁股的F7x在做工上要比普通版更考究,更细腻。单是车内的门板就采用了四种材质拼搭,中控台也采用了和Wey系列一样的拉丝面板。这些甚至都不是细节,这就是消费者们最喜欢看的“表面功夫”。
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表面功夫做足,这也使得F7x一下就从亲民的哈弗家族中脱颖而出了。
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动力总成的调教有亮点也有遗憾。 

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喜闻乐见的2.0T+7DCT的动力总成,参数没有惊喜,但是得益于扭矩的放大,使得这台车的百公里加速达到了7.2s(试驾当天实测),能跑出这个成绩着实够猛。遗憾在于油门初段的响应还是老样子,第一次上手就能发现它的老毛病——踩少了不走,踩多了就蹿,单这个油门,你真得适应一阵子。
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这年头,各家厂商如果不造一台Coupe,真的都不好意思打招呼。F7x最大的优势在于软实力——数量庞大的哈弗品牌用户,以及这两年从Wey身上学来的造车本领,这些都是它的底气。但是别忘了,我还是那个观点——这不是一台走量的车型,但这绝对是哈弗家族中数一数二的车型。F系是哈弗未来的主推车系,如此看来,推出这样一台风骚的车型为大战略提前造势,就也说得通了。
 
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