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标致508L和别克君威哪个好?车辆稳定性,后期维护保养,保值率哪款好?

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标致508L和别克君威哪个好?车辆稳定性,后期维护保养,保值率哪款好?

标致508L全新设计动感十足,别克君威也一改商务风格走运动路线,既然是运动型车当然要先看性能,差距大致如下:

标致508L使用的1.8T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率155kw、最大马力211Ps、峰值扭矩300N·m(1900-4500转),变速箱匹配爱信8AT手自一体。动力传动的匹配程度已经比较理想,不过动力储备明显还是20级汽车的平均水平,极限测试也没有能突破8秒破百,这一版本的指导价为18.97-22.57万。

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别克君威使用的2.0T直喷直喷增压发动机最大功率192kw、最大马力261Ps、峰值扭矩350N·m(2000-5000转),变速箱匹配通用生产的9AT手自一体。动力传动的匹配优化程度优于508L,性能也要高了不止一级,极限测试可以达到6秒挡破百在20级并不多,这一版本价格为22.98-26.98万优惠3万以上。

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两车可以选择的版本价格相当,而君威的性能明显高一级、且同为前置前驱轿车,所以性价比孰高孰低不言而喻。至于低配的1.6T-508和1.5T君威的对比也没有疑问,因君威是9AT而508L还是6AT,标致采购爱信的6AT因TCU不提供匹配的问题顿挫感也要比垂直生产匹配的通用略逊一筹。

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配置方面也只有1.8T版本的508L基础配置比君威丰富一些,低配车型安全气囊仅有两枚而君威全系配备全车气囊,选择面君威也更丰富一些,所以两车对比建议考虑别克君威。

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如果不在意动力也不在意保值率的话,标致508L近期也不是入手的最佳时机。

法系车价格优惠3万左右是比较正常降幅,近期生产增值税下调3%后价格在20~30万之间的豪车品牌悉数准备跳水,价格和508L这一类车重合则降幅可能更大。现在选择这台车也许半年内不考虑贬值率也会亏损3~4万,加上平均只有几百台的销量三年折一半的可能性很高。

新款的高配所谓的自动驾驶智能配置又都是选装,在取消无框车门和掀背尾门后的508L在20万以上几乎没有吸引力;所以在能大致预测到降幅的前提下,即使有品牌偏爱现在也不是选择的时机。个人建议、仅供参考。

 

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