汽车生活365 汽车使用 为什么德国车很爱烧机油?汽车烧机油怎么解决!

为什么德国车很爱烧机油?汽车烧机油怎么解决!


内容上

首先说明,不是德系所有的车都烧机油,相对而言,自然吸气发动机的机油消耗几率比较低,涡轮增压发动机烧机油几率比较…

首先说明,不是德系所有的车都烧机油,相对而言,自然吸气发动机的机油消耗几率比较低,涡轮增压发动机烧机油几率比较大。而德系车由于绝大多数采用了涡轮增压方式,涡轮增压发动机缸内压力大,温度高,对于密封和润滑的要求更高,因此,需要使用较高粘度的机油,高粘度机油附着力高,在高温下容易堵塞活塞环,导致发动机烧机油。

有些德系发动机的工作温度设计较高,通常为105℃,而日系车的工作温度一般只有90℃,较高的工作温度固然会带来散热效率的提升,但是高温下容易导致油封橡胶老化,不耐用。

为什么德国车很爱烧机油?汽车烧机油怎么解决!

 

日常使用时,如何减少烧机油的几率?

  • 1、严格按照保养手册要求的机油粘度和标准进行保养,优先使用全合成机油,不要盲目使用高粘度机油
  • 2、使用符合要求的机油滤芯且一定要按时更换,机油滤芯是保证机油洁净度的最终防线,劣质滤芯耐压程度不够,容易导致旁通阀顶开直通,失去过滤作用。如果长时间不更换机油滤芯,由于流通量下降,机油滤芯的旁通阀也会顶开。
  • 3、使用符合品质要求的空气滤芯。空气滤芯不仅仅能确保进气洁净度,还是涡轮增压器的防线,一旦沙粒等颗粒物进入高速旋转的涡轮叶片,就会形成飞鸟撞击效果,损坏叶片破坏平衡。
  • 4、冷车不要大脚油门急加速激烈驾驶。发动机冷车时机油粘度高,润滑效果差,不要大脚急加速,特别是涡轮增压发动机对于润滑要求高,冷车大脚油门加速可能导致涡轮增压器润滑不力。
  • 5、及时检查防冻液的液面高度,避免发动机出现高温度。德系车发动机温度高,必须要及时检查防冻液,一旦缺少防冻液,必须及时补充,否则高温下发动机的气门、汽缸垫会产生损坏,甚至导致拉缸,导致烧机油。

烧机油的处理办法:

1.应及时更换气门油封,确保气门的密封性。

2.直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳,这算是预防烧机油的一种方式吧。

3.我们在日常驾驶中,应注意一下自己的驾车习惯,不要过于激烈。

4.首先准备一个医用注射管(最好大号的),并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出,将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了,直到机油液位在正常范围内即可。当然,我们还可以直接去到汽修店进行处理,而且费用不算很贵,可能也就几十来块钱吧。

 

如何判断汽车烧机油?汽车为什么会烧机油?

汽车机油怎么选,如何查询汽车加什么类型的机油?

本文来自网络,不代表汽车生活365(www.che2233.com)立场,转载请注明出处。https://www.che2233.com/20463/09/

作者: yu45266

专注汽车使用

发表评论

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 452661132@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

返回顶部