汽车生活365 汽车使用 为什么有的人开车是二档起步,手动挡汽车二挡起步有哪些危害?

为什么有的人开车是二档起步,手动挡汽车二挡起步有哪些危害?


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用二挡起步,主要是因为扭力比较小,因此有一些汽车从静止状态转换成为启动状态时,不需要有很大扭力进行拉动的时候,…

用二挡起步,主要是因为扭力比较小,因此有一些汽车从静止状态转换成为启动状态时,不需要有很大扭力进行拉动的时候,就可以使用二挡来起步。其实跟一挡起步是相同的,先踩离合器踏板挂挡,然后松开离合,但还是建议用一挡起步。

 

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二挡是属于行车挡,通常都是汽车在低速行驶期间使用的挡位。通常只要车辆在行驶,处于很低的速度,也没有禁止,此时就能选择这个挡位,需要注意并不是代表高速行驶期间。如果是属于怠速较大的汽车,甚至还可能会用二挡或者三挡加油去起步,但不建议这么做。

 

一挡主要是代表起步挡,当汽车从停止,然后到开始行驶期间需要使用的挡位。起步挡简单一点来说就是在起步的时候使用,当汽车开始运转的时候,就需要及时更换挡位,直接更换成为二挡。

 

汽车二挡起步有哪些危害

最大的损害是伤离合器片,二挡的扭矩不是最大,起步又需要较大的扭矩,不然会熄火,所以为了保持不熄火,必然在半离合状态就要加大油门,提高发动机转速。半离合状态下,离合器片的磨损是最严重的,而又加大了油门,所以会产生异常磨损,离合器片寿命大大降低。其次是浪费燃油,容易熄火和产生积碳。

 

 

 

浪费燃油。因为半离合状态下一直加大油门,有很多油只是在让发动机空转,没有化作前行的动力。这样一次两次可能觉不到耗油多,因为开车起步是非常多的,加起来后,百公里油耗会有明显提升。

 

容易熄火和产生积碳。起步时若是油门加得不大,可能就会造成动力不足,甚至起步熄火。熄火的话又多了一次打火过程,若是没有熄火勉强起步的话,因动力不足会造成燃烧不充分,产生积碳,甚至造成敲缸,发动机发出咔咔异响,引起活塞和气缸异常磨损。

 

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作者: yu45266

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