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冬天汽车内起雾开内循环还是外循环好

内容上

车里面玻璃上起雾,是由于内外温差较大而造成的水蒸气,就比如说吧,夏天下雨时,外车外面相比冷,车里面因为是密封的…

车里面玻璃上起雾,是由于内外温差较大而造成的水蒸气,就比如说吧,夏天下雨时,外车外面相比冷,车里面因为是密封的,加上人体散发的热量,车里溫度要比外界高壹些,这个时候车里面的玻璃上会造壹些雾气,要想解决这样子的状况,那么就要让车里和车外维持相同的溫度就不会造成水雾了,理所当然就必须要开启空调制冷,开启吹前风挡模式,这样子即可很快的除水蒸气了。

 

冬天汽车内起雾开内循环还是外循环好

冬天,天气寒冷,刚上车时,车里溫度和车外溫度差别不大,不会造成雾气,可开的时间久了,车里车外温差大时,那么就会出现水蒸气了,这个时候,要想很快的清除水蒸气,短时间打开启用空调制冷,它能瞬间清除水雾,也可以长期开启吹风挡模式,这样子就不会造成水雾了。

 

最后,解决玻璃上有水雾,可以拿毛巾擦拭壹些肥皂水或洗衣液水,这样子玻璃表层就不会发生水雾了。

开车基本都会碰到车窗玻璃起雾的现象,大多数是车里面玻璃起雾,车外玻璃很少有起雾的现象,并且这样的现象大多发生在冬天和下雨天,那么车里面起雾是怎么引起的呢?

1、下雨天起雾

无论是热天还是冬天,只需是下下雨天,车里面玻璃基本都会起雾,车辆无论是停在室内还是室外,基本都是一个相比封闭的空间,车里面的溫度大多数基本都高于车里面的溫度,夏天能高几度,冬天能高十几度。

车里面的空气与车外的空气被车玻璃隔绝开来,一面玻璃的内外溫度就完全不同,不过玻璃是一个整体,当车里面玻璃附近溫度高的空气碰到了车外玻璃处的冷空气时,那么就会有雾附在车玻璃里侧,这是一种物理现象。

原理就是:热空气遇冷,会凝结成水珠,也叫作液化。溫度差异越大,液化现象越严重,像夏天下雨的话,溫度相差不太多的,就是雾气,冬天溫度相差比较大的,就是水珠,这基本都是液化现象。

2、冬天起雾

冬天起雾与下雨天起雾是类似的原因,只但是下雨天还有湿度比较大的原因,冬天车里面溫度远远高于车外溫度,冬天起雾则纯粹是由于液化现象的发生。

怎么应付车窗玻璃起雾的现象呢?

我觉得很简单,有人说开启车窗,让内外空气溫度相同就可以了,这样子很慢,并且除雾效果一点也不一定好,既然起雾现象是由于车里面车外溫度不同影响到的,那么让车里面外溫度维持相差不大即可除雾了,大多数的操作是开启除雾开关,而且打开启用车里面空调即可除雾了。

汽车上的空调有非常多出风口,比如有吹向行驶员身体方向的出风口,有吹向行驶员身体和脚两个方向的出风口,有吹向前挡玻璃的出风口,有吹向后挡玻璃的出风口,还有与此同时吹向前挡玻璃和行驶员脚的出风口,我自己的车有五个模式可以选。

汽车上有专门的除雾开关

不相同的车有一点点不同之处,不过吹前挡风玻璃的那个操作每个车肯定基本都有,那个符号是一个前挡玻璃的标记符号,然后才上面有三条曲线箭头,代表风向。

前挡风玻璃起雾时,一定要打开启用吹前挡玻璃的出风口,这是最至关重要的,并且雾沒有除掉,还不可以开车,至于四个车窗户的玻璃,得靠车里面空调来除雾了,除雾是需要时间的,可以先用布擦掉雾,然后才在打开启用空调与前挡玻璃出风口,这样子就不会影响视线了。

有意思的是,开车里面空调时,无论是你开冷空调,还是开热空调,基本都可以避免车里面起雾,当然了,你总不可以在夏天开热空调或冬天开冷空调吧,在有些不冷不热的日子里,汽车空调会冷热交替着开。

除雾开关配合空调使用效果最好是

前面讲过液化这样的现象,那么为什么开冷空调或热空调基本都可以避免玻璃起雾呢?

举个例子就明白了,比如夏天的下下雨天,晚上有点冷,你也可以开热空调除雾,然后才车里面溫度高了,车外溫度本来是比较低的,但因为你在开车,前挡风玻璃与风摩擦会发热,而车里面打开启用的前挡风玻璃的出风口,不断有风吹过来,不容易让空气吸附在玻璃表层,与室外空气造成温差,也就不会液化了,不过车窗四周的玻璃会有点雾化,理所当然不提倡在夏天开热空调。

那么在开空调的流程,应当用内循环还是外循环模式呢?

答案是内循环和外循环基本都可以。

汽车按钮

内循环指的是车里面的空气不与外界交换,仅仅是汽车里面部的空气用来循环,外循环指的是车里面的空气与车外实行交换,车外的新鲜空气不断用来补冲车里面的空气。

内循环并不影响车里面的溫度,也不一定影响空调出风口的位置,而外循环对车里面溫度的影响同样是有限的,外面进到的空气,经过空调系统的处理后,也可能会变得和车里面空气溫度相同。

在下下雨天中开车,提倡开内循环来除雾,由于下下雨天时,外面的空气比较潮湿,假如把车外的空气大剂量放进来,潮湿的空气那么就会在车里面蔓延,即便有空调系统工作,也可能会让玻璃有一层蒙蒙的感觉,效果不太好。

开下雨天用内循环+空调+除雾开关效果最好是

假如在冬天开车,就无所谓了,开内循环或外循环基本都行,冬天车里面空气高,车外空气低,假如是内循环,车里面的溫度会一直相对高,并且还稳定,但因为前挡吹风口及空调系统在工作,以及车辆在高速驾驶中,理所当然不会让玻璃由于冷热不均而液化。

假如外循环,车外比较冷的空气进来,不断经空调系统加热,也可能会到了同样的效果,不会让玻璃造成雾。

内循环与外循环使用的不同之处是:

内外循环的不同之处

想要空调效果好,就使用内循环,而开车使用最多的,也就是内循环,不过碰到长时间使用内循环,影响到车里面空气污浊不堪的,就需要开一开外循环来透透气,这跟你在房子里待久了,想要到外面散散步,呼吸一下新鲜空气是相同的道理。

理所当然内循环和外循环要交替使用,现在有的车子有自动空调功能,空调会在打开启用一段时间的内循环后,自动切换成外循环,然后才持续一定时间,在切换回内循环,就这样子一直重复工作,但无论内循环,还是外循环,与除雾的作用基本都不大,除雾真正用的是空调系统并按下除雾按钮。

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作者: yu45266

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