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汽车的前后轮胎多久调换一次呢?汽车轮胎保养需要做什么!

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轮胎换位指的是前轮和后轮轮胎纹路磨损的不一致,前轮的压力和转向要比后轮严重,所以每行驶2万公里左右建议进行轮胎换位,轮胎换位应根据汽车地重心和驱动轮轮胎决定换位顺序。

四轮或后轮驱动的车:将左前轮换到右后轮、右前轮换到左后轮、左后轮换到左前轮、右后轮换到右前轮。

前轮驱动的车:将左后轮换到右前轮、右后轮换到左前轮、左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。

(单向轮胎只能进行前后轮调换,不能左右调换)

汽车的前后轮胎多久调换一次呢?汽车轮胎保养需要做什么!

 

为了避免车轮长期固定位置使用带来的磨损不均匀,从而影响轮胎的使用寿命,进行轮胎换位是一个通常的做法。有些车从来不做换位,以致轮胎局部过度磨损,严重的会导致与之相连的部件也因为轮胎的偏磨而异常磨损,此时若更换了新轮胎,反而会破坏与相关部件的配合关系,造成汽车严重抖动。

所以,四轮换位最好能定期进行,根据车辆不同及驾驶者的驾驶习惯和道路情况不同,应参照汽车自带的保养手册推荐的时间间隔。

 

 

汽车轮胎保养需要做什么!

 

(1)保持正确的胎压是减少轮胎磨损、消除隐患和延长使用寿命的重要措施。

因此,日常保养轮胎时要重点检查胎压,即不能过压也不能欠压。无论什么季节,也无论轮胎新旧都要严格按照厂家规定的标准充气。用眼睛看或凭敲击轮胎的声响来确定胎压会有很大误差,尤其是偏平比较小的轮胎更难判断。对载重轮胎来说,可能误差达1.5 kg/cm”,而载重轮胎的允许偏差范围应为±0.3 kg/cm’;小型车允许偏差为±0.2 kg/cm。欠压是轮胎的大敌,当轮胎气压低于标准气压20%,油耗将增加10%,轮胎的行驶里程将缩短15%。

因此,最好在车上备个胎压表,每月至少测量一次,但必须在轮胎冷却时测量才准确。

 

(2)定期检查胎压

在没有胎压表的情况下,检查胎压的简便方法是:大型车,可用撬棍或小锤敲击胎冠,根据几个轮胎的响声进行对比,如响声过脆,则说明胎压过高,响声发闷则说明胎压过低;对于小型车,可站在车身侧面从车轮前方和后方分别观察前后轮胎接地处的胎侧,看胎侧隆起部位变形是否正常。

也可正对轮胎外侧蹲下身来,看胎面与地面接触的面积大小,并用相同的方法与其他轮胎进行比较,以确定胎压是否正常。如果胎侧几乎没有变形或胎面接触地面很小则说明胎压过高;如果胎侧隆起过多,接地面积过大则说明胎压过低,正常胎压为3-4个花纹触地。当胎压非常低了还坚持行驶的话,会使轮胎严重扭曲变形,很快导致轮胎报废。

(3)定期保养轮胎,对轮胎进行全面检查和调换

如果车上的轮胎花纹都磨损比较严重,应全部换成新胎。如果条件不允许,那么至少更换两个前轮或者将成色好的轮胎装在前轮上,成色差或有伤的轮胎只能装后轮或做备用,因为前轮关系到车辆安全和转向的操控性能。旧轮胎搭配时,应选择花纹磨损程度相近的装在同一轴上,直径较大的轮胎应装在后轴右侧。在同一汽车上的轮胎,花纹搭配要合理,如同轴或双胎上的花纹要一致。在必须装配不同花纹的轮胎时,也不得在同一轴上混合装用普通花纹和越野花纹的轮胎,因为花纹不同其使用性能也大不相同。另外,轮胎也是有保质期的,一般出厂5年以上,无论轮胎新旧或花纹深浅,因橡胶已老化,最好不要再继续使用。

(4)要经常检查轮胎磨损情况

如花纹磨损异常应及时去做四轮定位;橡胶老化开裂或花纹已磨!损到极限,应更换新轮胎;细心查看轮胎是否有划破、扎伤或鼓包,特别是比较薄的胎侧,受伤后将成为安全隐患。如果发现有上述现象的轮胎,应及时修补或做备用胎,千万不能用在前轮上。检查轮胎时,不能只看外侧不管内侧,往往内侧更容易受到伤害。查看内侧时,将转向轮打到极限,可直接看到内侧胎壁。后轮可用手摸,凭触觉判断,如有异常,应将车轮拆下检查。

(5)跑长途前,在保养车辆时别忽略了轮胎

否则,可能在路上会给你带来意想不到的麻烦。途中停车检查车况时,要重点检查胎压和胎温,尤其是夏季,发现轮胎异常应采取有效措施,防止胎温胎压过高。对于胎内加了垫皮的轮胎,更要多加留意,这样的轮胎很容易漏气。还要检查胎面有无扎伤,并及时清理轮胎花纹沟槽内和双胎中间夹杂的异物,防止坚硬杂物越陷越深,导致轮胎漏气甚至爆破。

 

(6)行驶中听到轮胎发出有节奏的异响时,很可能是扎入异物,应立即停车查看。

如果发现有铁钉等硬物刺人轮胎,不要急于拔出,先抹些口水观察一会儿,若不冒泡,说明还未扎透,可以拔掉。但取出铁钉后,还须再涂点口水看看是否漏气;如果在铁钉未拔出前就已经漏气的话,别拔出来,因无内胎轮胎,被扎穿后只是慢慢漏气,胎压能保持很长时间,一旦异物拔出后,胎内气体会很快漏光。

 

(7)行驶中若感到汽车乏力、操作异常、车身倾斜、抖动、异响、有橡胶气味时,应立即停车检查轮胎状况

很可能是轮胎严重缺气或破损。也可能是轮胎螺钉松动或轮胎有被擦磨现象,并查看双胎之间有无石块夹住,一
经发现应立即消除,否则会对轮胎造成严重损伤。高速行驶时方向盘和车身抖动,就有可能是车轮该做动平衡了,车轮动平衡失准不但加速轮胎磨损,对转向和悬架都有影响。当轮胎受到较大撞击后,一定要停车检查胎面和胎侧是否有损伤,若出现了鼓包,表明胎体帘布层已断裂,随时有爆破的危险,应及时更换备胎。

(8)轮胎必须定期换位

汽车的前后车轮和左右车轮轮胎的磨损是不相同的,一般驱动轮磨损要比非驱动轮高出20%-30%,为了使各车轮轮胎均匀磨损,延长使用寿命,轮胎必须定期换位。正常情况下,轮胎每磨去1mm胎面花纹需要行驶8010000 km,因此每行驶10000 km就应进行一次轮胎换位,如果行驶条件较差,轮胎磨损较快,应提前换位。轮胎换位的方法有

“交叉换位”“平行换位”和“循环换位”,可按本车“使用手册”要求换位。一般小型车多采用“交叉换位”法,大型车多采用“循环换位”法,也可根据具体情况来选择,但一经选定后,就要始终按所选方法进行换位,如图5-14所示。有的轮胎花纹是有方向性的,每次换位都必须按胎侧箭头方向前后轮互换,不得改变旋转方向,否则会影响轮胎的排水性能。如果前后轮气压要求不一样,换位后应重新调整胎压。轮胎换位时,通常需要做衡测试,以防在高速行驶中方向盘抖或车身不稳。

 

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