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改装案列:本田飞度改装成越野车,翻山越岭不在话下

小伙将8万元飞度改装成越野车后价值百万,网友:这操作够牛!

好像不管在哪里飞度都受到不少人的欢迎,而最近一位小伙子干了一件牛逼的事儿。一位小伙将8万元飞度改装成越野车后价值百万,网友看后感慨:这操作够牛!

小伙将8万元飞度改装成越野车后价值百万,网友:这操作够牛

飞度搭载的是L15B2自然吸气发动机,具备i-VTEC和直喷技术,最大功率131马力以及155牛·米, 功率竟然与高尔夫1.4T低功率版本一样,相比大部分同级别同价位的对手都要强20多马力左右,升功率87马力左右,用碾压对手来说并不过分,难道这就是传说中的买发动机送车?

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“过分”的还是实测成绩,看似平顺安稳的起步,却伴随着着发动机一路高歌,让这台飞度1.5L CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成绩,横扫一切对手,可以说同级别同价位无敌一般的存在,就连速翼特(8.91秒)也没法办它。

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飞度的油门调校很成熟,输出力度均匀线性,易于掌握,低转速时的扭矩释放也令人满意,很适合在城市中代步,D挡模式下CVT变速箱会将发动机转速保持在一个较低的水平,深踩油门或者挂入S挡时转速会被拉至3000-3500rpm,更利于动力的直接释放。

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全油门时CVT变速箱会在第一时间改变锥轮齿比,将发动机转速推至5000rpm,i-VTEC打开后整个车就像服了兴奋剂一样,变得亢奋起来,碾压同级别所有对手一个档次,如果是手动挡车型加速力度和时间还会更好。

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“更过分”的是在油耗测试环节, 总共跑了106.2公里,平均时速30km/h,飞度1.5L CVT只消耗了6.54升汽油,合算油耗只有6.2升/百公里,电脑显示的数值为6.1升/百公里,不仅跑得快,吃得还少,不辜负超跑GK5的称号。

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更更“过分”的事情是飞度不仅跑得快,省油,刹车竟然也是优秀水平,刹车系统进入到工作温度之后就没有高于40米的成绩,并且全力刹车时的姿态保持的也相对不错。在初段的绕桩中,减振器较硬的状态可以帮助车辆获得很好的指向性,但随着车身重心的加强,较软的一面又可以尽可能的控制车身动态,让车轮吸附在地面上。

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但由于车尾是扭力梁的设计,过度的重心转移在没有ESP的帮助下会让车尾产生滑动,控制得当就会形成似滑非滑的优美姿态,控制不得当只能以转向过度而结束。但车辆宽容点很好,只要熟悉控车原理的驾驶员,通过方向及油门的修正都可以将车控制住并继续行驶。

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底盘的舒适性以及隔音水平算的上是新款飞度的一个短板,开高速时候风噪、路躁以及发动机噪音等汇聚在一起集中在你的车厢内部,80km/h之后主观感受就已经比较明显了,开到120km/h请自觉开大音乐音量。

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能装快跑还省油,最关键的是刹车也是优秀水平,论综合产品里,飞度无疑是同级别车型中最强的,这就是飞度的魅力所在,“超跑GK5”这种善意的玩笑也就很好理解了。

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所以我这里指的“来者不拒”不是指的各路来挑衅的对手们,而是飞度可以满足各种需求的家庭们,作为家庭中的唯一用车,可以很好的充当起城市中的通勤工具,省油灵活大空间;作为小年轻的第一台车,价格亲民,提速快,具备一定的驾驶乐趣,改装潜力大,市场配件成熟,在10万元合资小型车种没有谁比飞度更合适推荐。

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当然了,短板也比较明显,包括隔音降噪水平以及配置方面确实还有提高空间,之前也有媒体朋友说过当你坐进飞度之后,你就是全车唯一的真皮了……

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