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汽车补胎方法有几种,汽车补胎方法哪种好?

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汽车补胎方法有几种,汽车补胎方法哪种好? 汽车爆胎、漏气,是极为常见的一种状况,而爆胎了就拿去补,这本身是没什么问题的,…

汽车补胎方法有几种,汽车补胎方法哪种好?

汽车爆胎、漏气,是极为常见的一种状况,而爆胎了就拿去补,这本身是没什么问题的,但补胎的方法通常分为四种,从便宜的到贵的,你们都会如何选择呢?

1、塞胶条补胎

这是一种最快捷,也是最方便的补胎方法,它是直接将胶条使用铁钉扎进去,将漏气孔堵住,轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适合用于应急用,通常价格为20元左右。

2、补冷胎

补冷胎是指将轮胎的内侧漏气口打薄,然后在贴上专用的胶条,并进行反复的挤压,即可使轮胎恢复正常使用,使用这种方法修补的轮胎,既结实又耐用,通常价格为50元左右。

3、蘑菇的补胎

蘑菇钉是采用特殊的材料制作,起性质与橡胶极为相同,将其钉入轮胎内侧的漏孔,然后打磨一下,它就能够与轮胎完美的契合在一起,是当前非常主流的一种补胎方法,通常价格为70元左右。

4、轮胎热补

热补的前期操作步骤与冷补其实差不多,唯一的差距就在于最后一步,热补是需要使用加热装置,将胶条融化,然后填满轮胎的漏洞,将其修复,通常价格在100元左右。

但这种方法最贵,却也是最不实用的,不是说它效果不好,而是难度太高,大多数修车师傅都无法完美的操控,在融化过程中,极易导致轮胎变形,若修车师傅不说的话,我们也不知道情况,对于行车安全来说是非常危险的。

再好的轮胎都有最大的使用寿命,一般来说只要时间超过6年以上、公里数在8-10万公里左右,轮胎就必须要换了。美国有一家媒体曾经做过一项测试,比较便宜的廉价轮胎跑到10万公里已经是极限了,而比较贵的四季胎一般可以跑到11.3万公里以上。在这个范围内,太早换会比较浪费,太晚换则容易出事故。当然,并不是建议大家把轮胎开到极限,还是要看具体的轮胎状况。

轮胎需要定期查看磨损和受损情况,市区开车最好就是半年检查一次,而经常长途驾驶的车辆最好是一个月检查一次。磨损标题和肉眼可见的损伤是一定要看的。到了一定的时间,也要看下公里数和使用年长,10万公里和6年更换一次是最划算的。

 

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