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2019汽车保值率排行榜,那些车最保值,都来看看你的车有没有上榜!

2019汽车保值率排行榜,那些车最保值,都来看看你的车有没有上榜!

大家对于“保值率”这个词肯定是如数家珍,它是指一款车型使用一段时间后,出售价格与购入价格的比值,是反映汽车性价比的重要部分。相比较于外观、内饰甚至动力表现,一辆车的可靠性、用车成本以及耐用度往往是车辆“硬实力”的体现,基于此,保值率成为了衡量一辆车综合水平的关键指标。

11月7日,中国汽车产业发展论坛在上海正式举办,会上中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019年第三季度汽车保值率排行”,话不多说一起来看看吧!(注:本篇文章车型分类标准以报告为准)

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首先是微型轿车,榜单中出现了不少中国品牌车型,不过其中几款现已停产;排在第一的则是曾经风靡大街小巷的奥拓,54.91%的3年保值率比奔驰Smart还要高。

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“平民超跑”本田飞度位列小型轿车保值率排行榜第一名。飞度不仅有着低廉的价格,省油又实用的口碑也是不少人选择它的关键;此外,飞度“买发动机送车”的口号同样是卖点之一,1.5L+131马力+8.67秒破百的成绩同级别鹤立鸡群,良好的改装潜力也让飞度成为了不少车队的比赛用车(汽车之家车队参加CEC耐力赛选择的就是飞度)。丰田威驰、大众Polo则位列二三名。

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紧凑型轿车保值率排行榜几乎被日系品牌占领,前十名中日系三强品牌(丰田、本田、日产)占到了80%的比重,德系品牌中也只有大众的两款车型上榜(甲壳虫还停产了)。前三名分别为思域、卡罗拉以及雷凌,话题车型思域凭借着65.84%的保值率拿下第一名,卡罗拉以及雷凌有着同级别出色的经济性以及均衡性,位列二三名。

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中型轿车保值率榜单同样被日系品牌占领,雅阁凭借着65.02%的3年保值率战胜了各路对手,位列榜单第一名,造型更加运动、年轻化的凯美瑞则排在第二,后驱的锐志(已停产)也同样有着出色的保值率,V6发动机的情怀功不可没。

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来到中大型轿车保值率榜单,德系品牌车型强势涌入,不过就算BBA来的再凶猛,丰田的高端产品雷克萨斯依然突出重围,一口气拿下前五名中的两个位置,德系品牌车型奔驰E级排在了第二名。目前,雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌销量最好的轿车,良好的品牌口碑、考究的做工以及4年10万公里的免费保养让雷克萨斯ES有着出色的跨级竞争能力,64.91%的3年保值率位列中大型轿车保值率榜首。

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吉姆尼被誉为小型越野车领域的标杆产品,非承载式车身、短轴距的设计让吉姆尼足以应对高强度越野环境,同时新款车型还加入了电子限滑功能,很好的兼顾越野与日常舒适驾驶。凭借着过硬的实力表现,吉姆尼在小型SUV保值率排行第一。值得一提的是,长城、江淮等中国车型也有上榜,3年保持率也浮动在50%上下。

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紧凑型SUV一直是各大品牌必争之地,从数据上看,2018年我国SUV市场中紧凑型SUV占据了超过一半的市场份额,火热程度依旧居高不下。前三名依旧被日系三强旗下车型包揽,分别是本田的CR-V、日产的奇骏以及丰田的RAV4,中国品牌哈弗H5同样入榜,位列第十。

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中型SUV中,标杆产品汉兰达凭借着74.73%的3年保持率不仅排在中型SUV保值率第一名,同时也是本次所有榜单中3年保值率最高的车型。FJ酷路泽拥有复古的外观以及不俗的性能表现,虽然已经停产,仍然深受不少消费者的喜爱,本次位列第二。此外,奔驰、保时捷、奥迪、福特等品牌也均有上榜。

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越野利器“霸道”普拉多当仁不让成为了中大型SUV保值率第一名,强大而可靠的越野性能让普拉多声名鹊起,出色的口碑让它曾经一度成为平行进口车中的“销量王”;不过从17年开始,新款普拉多不仅停产了2.7L车型,全时四驱也变成了分时四驱,就连托森中央差速器也被A-TRC电子限滑所替代,加之国六排放实施直接导致国产普拉多停产(2020年6月停产),16款以及之前的普拉多便成为了不少人心中的理想车型,保值率也是居高不下。

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“加价神车”埃尔法排在MPV保值率榜单第一名,“中国神车”五菱荣光也出现在榜单中,出色的装载能力、强悍的实用性以及低廉的价格,让五菱系列拥有极高的人气,拥趸无数。

 

从中国汽车金融暨保值率研究委员会公布的保值率榜单看,在各个领域都有保值率优秀的车型,其中日系品牌的整体表现较为突出,汉兰达凭借着74.73%的3年保值率成为本次榜单保值率最高车型;与此同时,我们也见到了不少中国品牌车型同样拥有着不错的保值率,其中不乏哈弗H9、五菱荣光这样的热门车型。

 

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