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一套轮胎用几年比较合适?没到这个点浪费,过了这个点危险

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一套轮胎用几年比较合适?没到这个点浪费,过了这个点危险

轮胎是汽车最重要的零部件之一,作为整车唯一一个接触地面的零部件,它的好坏影响着车辆的性能和行车安全。所以,到了一定的磨损程度就应该换了,以保持车辆始终在最佳的状态。但到底是到了什么磨损程度才能换?很多车主并不是完成清楚,有些比较保守的车主会尽早换,这样就白白浪费了轮胎的剩余寿命。而有些车主就太不在意了,轮胎满是裂纹、鼓包,还在继续使用,这样做很容易发生事故的。

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但每个人的用车情况都不一样,该如何正确的换轮胎呢?

首先,再好的轮胎都有最大的使用寿命,一般来说只要时间超过6年以上、公里数在8-10万公里左右,轮胎就必须要换了。美国有一家媒体曾经做过一项测试,比较便宜的廉价轮胎跑到10万公里已经是极限了,而比较贵的四季胎一般可以跑到11.3万公里以上。在这个范围内,太早换会比较浪费,太晚换则容易出事故。当然,并不是建议大家把轮胎开到极限,还是要看具体的轮胎状况。

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第一个要看的就是轮胎的磨损程度,每条轮胎的内壁有好几个凸起的橡胶块,外壁有一个类似三角形的小图标,一旦轮胎磨损到了一定程度,小图标和凸起橡胶块直接暴露在了外面,说明轮胎一定是要换了。对于经常长途驾驶的车主来说,轮胎磨损一定要经常检查,避免事故的发送。

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第二个要看轮胎的受损程度,轮胎的受损程度分为好几种。如果是较轻的扎钉子之类的,只要补胎了就没有太大问题。可补胎的次数最好不要超过5次,太频繁的轮胎最好也不要使用了。还有就是补胎的位置不能太近,否则就有很大的安全隐患。

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有一些比较严重的受损,碰到则是必须停止使用的。例如,看到了轮胎鼓包就得立刻停止开车,否则有爆胎的危险。而鼓包一般都是大热天会发生的,车主们需要看情况注意。还有就是轮胎有较为明显的伤痕,比如说不小心被路肩蹭掉一小块皮之类,就算没有弄破整个胎壁,但也是需要及时更换的。

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最后,备胎也是一个容易被大家忽视掉的存在,尽管不像正常轮胎的磨损情况那么差,但也会随着时间慢慢老化。如果过了6年的保质期,也要与主胎一起更换掉的。虽然可能备胎一直都用不上,但一旦用上了就是比较紧急的情况。相比直接叫拖车,早点买个备胎才是比较划算的选择。

说了这么多,最后还是来总结一下。轮胎需要定期查看磨损和受损情况,市区开车最好就是半年检查一次,而经常长途驾驶的车辆最好是一个月检查一次。磨损标题和肉眼可见的损伤是一定要看的。到了一定的时间,也要看下公里数和使用年长,10万公里和6年更换一次是最划算的。

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