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马自达3 昂克赛拉怎么样?优点外观漂亮/配置实用,缺点空间较小/底盘偏硬-汽车点评

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马自达3 昂克赛拉怎么样?优点外观漂亮/配置实用,缺点空间较小/底盘偏硬-汽车点评

#最满意
尺寸跟上同级别紧凑水准,外观漂亮,内饰简洁大方和精致,隔音有良好的表现,用料有进一步的提升,这款配置足够实用。足够的储备动力,积极的变速箱,方向盘的指向精准,底盘的扎实和悬架的优良调教,当然还有它所谓的GVC系统,让变道转弯操控起来信心很强,日常行驶隔音优良,要稳可稳,要劲有劲,只要深踩油门,咆哮和提速一起跟上。

总结起来就是,外观年轻时尚不失风度,内饰精致洁美不输豪华,行驶扎实稳健不丢档次,额外油门打底激情依旧。

#最不满意
不满意的几乎众人皆知,但我觉得算不上最不满意。

第一点就是后排空间比较拘束,中央隆起比较高大,我知道这也是有其原因的,驾驶室后移动,前后配重比,外形的塑造,导致后排空间被牺牲了一些 ,而后备箱空间却比思域雷凌都要大的多,只能这么解释安慰一下自己了??。

第二点底盘偏硬一点,乘坐舒适度有些影响,但因人而异,毕竟舒适和运动一直都是比较难兼顾的。

第三点就是为什么没点烟器呢?? ,想自己通过点烟器走线安装记录仪的小伙伴们可要留意,只能走保险盒了。

第四点就是内饰用料太好了而忽略了对味道的处理,导致新车提回来的几天里被味道给熏怕了,试驾车味道不大应该是被暴晒或者常通风,现在只能常常通风和偶尔拿出去晒晒太阳了,这里分享两点了解到的除味方法,一是用炭包之类的吸附剂,第二就是晒太阳和常通风,晒太阳可以加速内饰甲醛的释放速度。

第五点很重要很重要,就是除了次顶配以上,其它的尾灯都是半圆而且才只亮两个半圆,尾灯减配十分严重,算同级别减配减出最丑的一个?? ,实在是不忍直视。还有一点额外补充,就是车头这么长,为啥不标配前雷达,不管新手老手都有用得上的时候。

#选车理由
前几个月先后试驾了朗逸1.5,新老轩逸,英朗1.0T (本来是看威朗的,结果没车了),雷凌1.2T ,最后九月底才试驾了新马3。优点不讲只讲放弃的理由,朗逸1.5顶配配2置不够,油门反应有些迟钝,初6段踩没什么反应,感觉白踩了,遇到堵车走走停停岂不是有点烦躁,油]响应-副爱理不理的样子,其它都能接受。

老轩逸显老,外观内饰都对不上眼。新轩逸试驾了三次,只有一-点就是油门]起步有些蹿,走走停停也有点烦躁,加上价格没谈满意,就-一直放着。 然后又去看威朗,结果威朗6.7月份国五国六政策时期都处理完了,试驾了-下英朗就走了,根本没考虑过英朗。后来又试驾了雷凌,本来我不喜欢带涡轮的,第-觉得介入涡轮的时候提速有不流畅感,第二保养问题,第三耐用性不知可靠不可靠,第四其实我还是比较喜欢自吸加速的流畅性。

当我试驾雷凌后,颠覆了我一些观念,涡轮介入的突兀感并没那么严重,起码我自己感觉可以接受,第二开起来的平顺性还是不错的。不过内饰不喜欢,看中科技版的配置但那个大屏又实在是太掉档次了,分辨率和图案都显得比汽配城装的感觉还更差??。最后看到新马3要换代上市,看到老款2.0有优惠不少,有些心动,去4s店看,一问老款2.0没货了,转看新款1.5 ,销售又说新款15没那么快出,先到的会是2.0的。然后试驾了新款1.5的就回去了。

试驾感觉不错,隔音,操控,油门响应和底盘的扎实打动到了我,然后就第一次进马3群 了解和问问群友,后来兴趣越来越浓,又再去试驾了2.0的,觉得不错,后排小点也能接受,主要平时就我和老婆两个人坐。偶尔载载父母朋友也是勉强够用,然后就决定上2.0的了,还有一点上2.0的原因是因为我上一部车是1.5的老阳光,新手的时候1 5对我足够用了,经过七年的风雨我已经越来越野了,比较粗暴的驾驶风格,只有上了2.0才能满足我??。最后就定2.0质雅了。

#汽车空间★★★★★
先说后排,身高171我的驾驶室位置,后排还有约一拳半的距离。中央隆起较高大,且中间的坐垫也比较高,所以后排的第三者不太适合。我的身高不会顶头。前排主驾驶空间还可以合适,副驾驶下前方放脚的地方有些陡,需要把座椅往后移一移。.

#汽车外观★★★★★
外观见仁见智,不过- -般的人都说好,大家说好才是真的好。

#汽车内饰★★★★★
因为用料和设计对不错,皮的和软包都很多。对得起德国红点设计大奖,唯一不足就是味道的处理不够 ,味有点大。

#汽车动力★★★★★
我个人觉得2.0足够应用了,足够的储备动力加上积极的油门响应,没得说

#汽车操控★★★★
山道试跑了两次,操控不用多说,搞得过弯都想提速了, 只要你打方向跟得上速度。当然,不建议过于激烈,提倡安全驾驶。一句话这车操控足够应对日常。

有一点要说的就是刹车 ,这个刹车有些特别,比起日产的刹车灵敏来又缓了许多,初段一些行程没多少制动力,接着再下去制动力就出来了,得重 点适应一下,刹车可是保命的重要关卡,而且刹车制动力来了,车内乘员也不会有严重的点头性,反而显得很平稳,有种从容不迫的感觉。刹车的脚感有些钱硬,需要稍稍微的脚下用上一点力。

#汽车舒适性★★★★
底盘整,加分,扎实,加分,隔音好,加分,转向侧倾支撑好,加分,悬架偏硬导致有些颠,减分。

#汽车油耗★★★★★
新车提回的前一-百公里主要在市区走,开了空调。油耗显示百公里由16降到14 ,这个也不准的,期间停着车没熄火的时间多,因为在研究中控和百度互联。昨天在不堵车的路况跑了将近百公里,油耗清零测试百公里5.9升。但回到城里开始走堵车和走走停停后,回升到7.0以上。而且磨合期还没过。这表现我觉得自己还是可以接受的。

 

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