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直行必须让转弯?这4点交规“黑洞”你知道吗?

想必都知道“转弯让直行”这个原则吧

不过这个原则并不是处处都适用哦

在某些情况下

直行车辆就必须让行转弯车辆

否则就得负全责

直行必须让转弯?这些交规“黑洞”你知道吗

不知道的来跟小编一起了解下吧

直行必须让转弯?这些交规“黑洞”你知道吗

1、无交通灯的路口,无条件“让右”先行

在无人值守,以及没有交通灯的路口,通过路口的车辆,必须让右侧来车先行!也就是说,无论右侧来车,是直行还是转弯,无论做什么行进动作(在合法范围内),都需要让右侧来车先行。

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理由:右侧来车盲区大,并保护司机一侧

直行车辆“让右”先行的理由有两个。第一,相对B车来说,A车的左侧盲区更大,B车的右侧盲区更小,观察到A车的几率更大,所以B车应该让A车先行。第二,如果发生事故,B车与A车的撞击点为A车的驾驶员一侧,为了保护驾驶员的安全,所以B车也应该让A车先行。

2、有交通灯路的口,“灯头让灯尾”先行

在有交通灯的路口,如果右侧车辆行驶方向已变成红灯,但是路口内车辆还未全部通过,而本侧直行车辆已是绿灯,则应该让先进入路口车辆先行。

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理由:先进入交叉路口的车辆有优先通过权

如果A车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的B车辆,必须让行A车通过,一旦发生交通事故,则B车全责,A车无责。所以,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。虽然这种情况很常见,但是责任如何认定,很多人并不十分了解。

3、 有让行标志的路口,无条件让行

根据《道交法》和《123号令》的规定,在有让行标志的道路路口,必须让行,如果停止线,则需要停车观察路口情况再继续行进。否则出现交通事故,有让行标志未让行的车辆,负全责。

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理由:道路通过优先级不同

在一些城市道路中,有很多标志有让行的道路路口,即便你是直行状态进入交叉路口,也要让行其他路况并入或转弯的车辆,因为人家的优先级更高。这个没啥更好的理由,因为法律法规就是这么规定的。

4、 主路出口,辅路让主路先行

这种情况应该比较好理解,根据《道交法》和《123号令》的规定,主路车辆出主路时,辅路车辆让行,否则负事故全部责任。

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理由:盲区较大,车速较快

主路出辅路车辆,相对于辅路行驶车辆来说,其盲区要更多一些, 因为有主辅路隔离带挡住视线,所以很难观察到辅路车辆的行进路线。另外,主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态,但车速依旧很快,很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆先行。

大多数情况下, 转弯确实需要让直行,不过确实有一些不常见的情况下,直行是应该让转弯先行。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定,很多人都不熟悉。当然,行车上路我们更应该注意的,并不是“谁应该让谁”,而是“互相谦让,安全行车”。

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