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同样是豪车,德系和美系有什么优缺点?

同样是豪车,德系和美系有什么优缺点?

30万的购车预算,放眼车市中是完全可以考虑豪华品牌车型的,当下最火热的当属德系豪车以及雷克萨斯,以凯迪拉克为首的美系豪车也靠低价和性价比占有一席之地,如果你有30万,你会去选择更多人选的德系豪车,还是选择物美价廉的美系豪车?

同样是豪车,德系和美系有什么优缺点?

得先看看你拿30万能买到什么样的车,如果是德系,按照目前的优惠力度来看,30万能买到奥迪A4L、奔驰C260、宝马3系等产品,而美系豪车中,刚上市的凯迪拉克CT5,以及林肯MKZ、MKC等车型都不在话下,究竟哪款更出众?看这几方面选就行。

颜值:各有千秋

同样是豪车,德系和美系有什么优缺点?

首先就是外观设计,在这个看脸的社会,颜值是一个重要的参考项,德系豪车多半走的都是极简风,没有夸张的进气格栅和张扬的线条,往往都是略硬朗的车身线条,配合贯穿的腰线,虽然简单,但是很有质感。而美系车一般都是很有力量感,线条较为圆润,为了更好的凸显运动特性,但是像CT5等车型还能够结合时下流行的溜背造型,也比较耐看。所以外观上如何选择,还是要看个人喜好。

内饰:德系领先

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进入车内,显然在内饰层面上,美系车的确不占优势,不管是家用车领域还是豪车市场,美系车的内饰风格都极为相似,造型较为粗狂,做工略显粗糙,用料也不够档次,整体乘坐感受是不如同级别的德系车。德系贯彻了和外观一致的极简风格,造型平直,没有复杂繁琐的线条,可能像A4L等车型,用料也不够出色,但是胜在科技感加分,整体感受要略强于美系豪车。

动力:美系良心

同样是豪车,德系和美系有什么优缺点?

但是再往里深入,到发动机舱,就是美系车的主场了。不管是账面数据还是加速表现以及操控性能表现,美系车都要远远领先同级别同排量同价位的德系豪车,并且变速箱也不习惯采用双离合,往往都是8/9AT变速箱,像CT5还有10AT,整体稳定性和驾乘体验比德系略出色。

价格:不相上下

同样是豪车,德系和美系有什么优缺点?

价格上来看,虽然德系车因为品牌溢价的原因,整体的指导价要比美系车型高,但是像A4L等车型终端的优惠也比较大,目前已经跌至23万上下,而CT5等新车上市必然拿不出那么大的优惠力度,十几万的ATS-L只是偶然的,凯迪拉克品牌大部分情况下都不会维持那么高的降幅,其实最后价格不相上下,美系最多稍微便宜一些,靠价格来吸引消费者目光。

保值率:德系胜出

同样是豪车,德系和美系有什么优缺点?

有人觉得不能选德系车,马路上同款太多,一点都不个性,非常普通,但从另一方面看,烂大街的车也有烂大街的好处,比如在保有量和保值率方面的表现,德系车是要比美系更有优势的。尤其是现在德系蒸蒸日上,美系苦苦挣扎,两相对比之下,德系豪车的保值率表现更出色,如果为了不贬值,选德系也是不会出错的。当然不想烂大街,美系更适合张扬个性的年轻人。

 

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