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能骗一个是一个?二手汽车行业里“水”有多深?小编给您提个醒!

如今的二手市场非常活跃,许多平台都做得风生水起,从而出现了很多大大小小的电商二手车平台,还有几家大的电商平台更是开启了自己的线下“严选直卖店”,广告也是起得非常有内涵,比如这句“没有中间商赚差价”,可以说是火了一阵子。

但是事实真是如此吗?为何行业里频频爆出收取高额的服务费和售卖事故车等负面消息,这些电商二手车到底可不可靠?以下案例给您提个醒。

能骗一个是一个?二手车行业里“水”有多深

第一件则是在前两年,有位王先生在二手车电商平台看中一辆轿车,里程表显示该车已经行驶4公里,查看了行驶证是07年2月份落的户,价格也是在王先生接受范围之内,很快就与车商预约了看车,并办理了过户手续。但过了一段时间之后,让王先生没想到的是,该车在使用的过程不断出现故障问题。

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后来到了4S店维修时查看该车08年的维修保养记录,万万没想到当时的行驶里程早就超过8w公里,王先生询问了二手车商,车商却否认里程表作假,还强调说“该车已经卖给你几个月了,无法证明是谁动了手脚。”王先生想在当时签订的合同里找到有利自己的证据,可合同里并没有关于车辆里程以及质量条款说明,最后因证据不全导致无法维权。

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第二件在去年5月份,陈小姐在某二手车电商平台上购买了一款福特福克斯,而使用没几个月发现车辆变速箱里有漏油的痕迹,这让陈小姐非常疑惑,不是说好有两百多项检查吗?为什么这么明显的故障却没发现?

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跟网上宣传相差很大,最后,陈小姐找到当时的负责人,而负责人也是敷衍了事,陈小姐也因证据不全导致无法维权。

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二手车交易一般都是一次性交易,所以利润空间肯定要最大化,不像4S店一样慢慢赚你钱,相信在电商二手车平台买过或者有了解的朋友应该都知道,所谓没有中间商,是真的“没有中间商”,出了问题只有一句话“请联系前车主”。

现在不管是传统线下还是新兴的二手车电商,首先就跟你玩文字游戏,我们确实不赚差价,但我们收取服务费,在之前新闻就有报道某二手车交易平台的黑幕。

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可以看到这款售价17.6w的日产奇骏,下方的服务费则是高达7040元,简直比路边二手车商赚的差价还要多!

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还有部分事故车、泡水车、大修车在经过翻新之后继续在市场流通,在传统二手车市场并不少见,虽然车辆价格非常便宜,但往往存在严重的安全隐患,有些事故车在翻新之后仅凭肉眼是很难看出来,所以在购车前应想尽一切办法摸清车辆的维修保养记录。

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另外,别太相信在二手车网站买的车都是从对方车主买的,70%都是从车贩子买的,一旦有车源他们就会让车商去收车。一是可以在线下渠道销售,二是放到网络渠道销售。

最后,二手车电商平台缺乏专业,规范的二手车检测,也没有建立完善的“一车一况”的健康档案,车主不仅无法获得透明化的消费,给车主出行安全造成威胁,况且由于缺少“一车一况”健康档案,也造成了车主日后维权的最大障碍。一旦出大问题只会相互推卸责任,最后受害还是我们消费者。

能骗一个是一个?二手车行业里“水”有多深

对于现在二手车电商平台还存在各种各样的问题,内部的黑幕同样也很多,总之二手车水很深就对了,而这种“严选直卖店“会不会像共享单车一样,火了就人间蒸发那样,同样让人很担心。

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