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最新C-NCAP碰撞成绩:荣威揽第一,亚洲龙拼不过大众朗逸

最新C-NCAP碰撞成绩:荣威揽第一,亚洲龙拼不过大众朗逸

近日,2019年度C-NCAP第3批碰撞试验成绩正式出炉,本次评估共有7款车型,其中有6款车型获得五星评级,它们分别为新朗逸、亚洲龙、荣威MARVEL X、秦Pro EV、胜达以及瑞虎8,而江淮iEV7S只获得了二星评级,表现较差。
 
最新C-NCAP碰撞成绩:荣威揽第一,亚洲龙拼不过大众朗逸

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荣威MARVEL X 后驱版

综合得分率:91.6%

评级:★★★★★

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作为荣威向高端纯电中型SUV探索的代表作,MARVEL X身上囊括了荣威最全面的智能科技,例如AI Cruise全速段智能巡航、AI自学习泊车、AR-Driving实景驾驶辅助系统等。在安全方面,MARVEL X更是有超过ENCAP的最严苛斜柱碰撞标准以及六大高压电路安全管理策略等安全防护,确保行车的安全性。因此,MARVEL X获得此次碰撞测试的最好成绩,也就不足为奇了。
现代胜达380TGDi GLS豪华版

综合得分率:89.6%

评级:★★★★★

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在此次碰撞测试中,现代第四代胜达的成绩仅次于荣威MARVEL X,如果只算传统燃油车,那么胜达的成绩就是第一。不过可能由于如此好的安全性能没有多少人知晓,所以胜达的销量并没有太多惊艳的表现。相信通过这次测试,胜达必定会得到更多关注的目光,从而实现销量的跃升。
大众新朗逸 1.5L自动舒适版

综合得分率:89.2%

评级:★★★★★

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作为一款时常霸占国内轿车榜单前三的家用轿车,大众新朗逸能获得五星评级并不意外,因为一台车能卖得如此好,肯定会有自己的独到之处。从碰撞测试结果来看,安全便是新朗逸的优势之一。虽然具体得分稍逊荣威MARVEL X和现代胜达一筹,可它的售价却是它们中最低的,这点不得不佩服新朗逸。2019年8月,新朗逸售出37460辆新车,位列轿车榜单第一。
 
丰田亚洲龙 2.5LTouring尊贵版

综合得分率:87.8%

评级:★★★★★

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定位比凯美瑞更高一些的亚洲龙,同样也是一款基于TNGA丰巢概念(丰田新全球架构)打造的中大型家轿,它通过新技术打造出高刚性车身并兼备良好的抗扭刚度,搭配全系标配的10个SRS空气囊,给驾乘人员带来了安全感十足的行车防护。现如今,亚洲龙又推出了性价比更高的2.0L车型,让更多人有机会体验到它带来的安全驾驭感。
奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版

综合得分率:84.8%

评级:★★★★★

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得益于中国品牌发动机最高热效率(高于37.1%)、同级别超高性价比的加持,全新一代瑞虎8延续了前代的辉煌,上市几个月便已成长为奇瑞新的销量支柱,月销量基本稳定在万辆左右。而现在,在关键部位六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢的帮助下,全新一代瑞虎8又在此次C-NCAP碰撞试验中获得了五星评级,产品力再次得到提升,预计未来的销量还会更亮眼。
 
比亚迪秦Pro EV智联领耀型

综合得分率:84.5%

评级:★★★★★

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作为基于LCB高刚性车身平台打造的秦Pro的纯电动版本,秦Pro EV除了有最高520km的综合续航里程之外,还有着相当出色的安全性。其中,73.5%高刚性的轻量化科技在有效降低车身重量同时,也强化了安全防护。不过,可能是轿车与SUV之间天生存在安全差距,秦Pro EV相较荣威MARVEL X还有一定的提升空间。
 
 
江淮iEV7S 豪华智尊型精装版

综合得分率:52.9%

评级:★★

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2019年度C-NCAP第3批碰撞试验共有7款车型参与测试,其中6款获得五星评级,1款获得二星评级,而江淮iEV7S就是那款“二星”车型。虽然江淮更擅长商用车,但乘用车只有这等表现也着实不应该。这也难怪,江淮汽车会在9月份仅售出423辆轿车,同比大跌90.07%,而纯电动乘用车也仅销售5116辆,同比减少24.17%。
 

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