欢迎光临
我们一直在努力

汽车正时皮带多少公里更换?正时皮带有哪些优缺点!

汽车正时皮带多少公里更换?正时皮带有哪些优缺点!

正时皮带大多数需要每隔5到6万公里跟换一次,在跟换正时皮带时必需要对好正时,而且要购买大品牌的正品配件。

很少有车辆的发动机会使用正时皮带了,大部分车辆的发动机基本都会使用正时链条。

跟换正时皮带是相当简单的,跟换皮带要比跟换链条简单。

随着橡胶制造技术的进步,皮带的寿命也会接近链条的寿命。

车辆的正时皮带可以下降发动机运转时的噪音。

大部分车辆基本都在使用双顶置凸轮轴设计,这样的发动机有两根凸轮轴,一根是调节进气门的,另一根是调节排气门的。

正时皮带或正时链条就是用来驱动凸轮轴的。

车辆的发动机正时是不可以随便更改的,假如正时乱了,那会影响到发动机出来动力降低的状况,甚至还可以出来顶气门的现象,这样子就需要将发动机拆开做好大修了。

假如发动机的正时乱了,那气门会在不应当打开的时候打开,而且也会在不应当关闭的时候关闭,这样子会关系发动机正常运转。

正时皮带是需要定期跟换的,假如长时间不换,那正时皮带可能会在运转流程中出来断裂现象,这样子是相当危险的,也有可能损坏发动机。

汽车正时皮带多少公里更换?正时皮带有哪些优缺点!

汽车正时皮带多少公里更换?正时皮带有哪些优缺点!

汽车知识:正时皮带

正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

 

正时皮带优缺点

正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期,可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,目前有汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

 

未经允许不得转载:汽车生活365 » 汽车正时皮带多少公里更换?正时皮带有哪些优缺点!

评论 抢沙发

评论前必须登录!

 

汽车生活365

联系我们联系QQ