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广汽新能源Aion V(埃安V)正式上市,汽车报价15.96-23.96万元

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广汽新能源埃安V正式上市,汽车报价15.96-23.96万元 广汽新能源Aion V(埃安V)在微电影《味道|Flavo…

广汽新能源埃安V正式上市,汽车报价15.96-23.96万元

广汽新能源Aion V(埃安V)在微电影《味道|Flavor》首映仪式上正式上市,新车定位纯电动5座SUV,属于埃安家族第三款产品。新车共推出13款车型,补贴后售价区间为15.96-23.96万元,价格详细请见下表。新车在外观方面打破了以往的家族设计风格,NEDC纯电续航最高可达600km,预计将于7月开始交付。

广汽新能源埃安V补贴后售价
车型 补贴后售价(万元)
60 智领版 15.96
70 智领版 17.76
畅享健康版 18.18
智享科技版 18.68
悦享智驾版 18.98
驾享至尊版 19.30
70 Plus 智领版 18.36
80 智领版 19.96
畅享健康版 20.38
智享科技版 20.88
悦享智驾版 21.18
驾享至尊版 21.50
80 Max 23.96

■车主权益

汽车之家

  用户权益方面,广汽新能源为埃安V车主推出了四大项一键尊享服务。此外,官方还推出了“0首付”、“0利率”、“0月供”等多种灵活的金融方案供消费者选择。并且在6月16日到8月31日期间,购买80系列车型的消费者如果选装ADiGO2.5自动驾驶辅助套装,还能够享受50%的优惠。

广汽新能源 Aion V(埃安V) 2020款 80 超长续航MAX版

机甲外观很科幻

作为广汽新能源”Aion系列”的第三款车型,Aion V在外形上与另外两款产品穿云箭式前脸做了区别,采用”机甲兽”式设计。

“光爪电眼”分体式LED大灯组是当下流行的元素,贯穿雾灯区的LED大灯如同獠牙一般。整体前脸又呈现出”X”型,拉长了前脸的横向视觉宽度,还有导流槽设计,加上密集的竖条形状的下进气格栅,让Aion V的前脸既有明显的激进感,又非常饱满。

虽然Aion V定位于紧凑纯电SUV,但单看外观的话,还是非常显大的。尤其是在车身侧面,车身长度虽说只有4586毫米,但轴距已经达到了2830毫米,在同级别中属于名列前茅的存在,四个车轮尽可能接近车身四角,能够有效将车身的视觉效果拉大。

在侧面的设计上,Aion V相对于Aion LX设计更加年轻化。充满野性的”钢之骨”腰线与前脸配合到位,以及熏黑C柱、D柱营造出的悬浮式车顶,还有被官方称为”寰宇刀锋”的尾灯,一直从车尾延伸到后车门,与后门把手相连,看起来也是相当有气势。

Aion V的机甲风造型在尾部也得以延续,虽然整体层次感与立体感并不强,但是后尾灯组的造型与前大灯相呼应,点亮后也有着很高的辨识度。

车内用料扎实、空间

视线来到车内,设计层面这台Aion V是埃安家族的典型风格,双12.3英寸的屏幕,搭配上钢琴烤漆面板、镀铬装饰以及非常精致的标志性换挡旋钮,视觉科技感及豪华感营造的都很到位。

尽管Aion V的定位要比Aion LX低了一个级别,价格也是更加亲民。但是在内饰的用料层面却并没有妥协,无论是中控台还是车门板上都大面积覆盖了软质和皮质材料,基本上日常你经常接触的地方,都是软质的,对于舒适性及视觉感受都有很大的提升。

另外Aion V的一大亮点无疑就是在车内空间,别看它的车身尺寸并不长,但是因为纯电平台带来的超长轴距占比,所以营造出了非常大的后排空间。加上后排地板中央也是纯平的处理,并且纵向空间也够大,所以对于家庭用户而言,这台车的空间表现绝对能够满足你。

另外Aion V还有一些在Aion LX都没有的黑科技配置,比如说AionV搭载全球首创中药香氛系统,首度将芳香类中药与车载香氛系统跨界融合,该项目与广药集团合作推出,能够减压舒缓。

同时Aion V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,搭载华为新一代5G车载模组MH5000,拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势,打造出全球首款5G车,真正做到万物互联。

还有AR实景在线导航系统,融合了业内最先进的AR增强现实技术,拥有海量道路数据,同时由阿里达摩院最新算法加持,对地图数据、车辆数据和视觉数据进行了叠加融合,为复杂路况提供了精准的指引。

此外像是飞鱼2.0自然语音系统、远程一键医疗级滤杀、一键遥控泊车、三区离手检测系统HOD方向盘、L3自动驾驶等等都是它领先于自家此前产品的地方,可以说在”革自己命”这条道路上,广汽新能源走的是最坚决的。

当然在面对如此激烈的市场,也只有不断地”革自己命”才能为用户带来更好的用车体验,获得更大的市场份额。

动力系统适合家用

动力方面,Aion V搭载的是一台来自来日本电产的永磁同步电机,最大功率135千瓦,峰值扭矩350牛·米,和Aion LX前驱版车型的动力系统一致。AionV的0-100km/h加速时间在8秒内,虽然这样的动力系统没有办法让你感受电动车极致的加速快感,但是满足日常使用已经是绰绰有余。

续航方面,Aion V将会有60标准续航版,NEDC工况续航400km(电池容量不详);70长续航版,NEDC工况续航530km(电池容量为73kWh)和80超长续航版NEDC工况续航600km(电池容量为80kWh)三个版本。

另外得益于第二代GEP平台,Aion V在BMS电池管理系统上也更加出色,能够避免电池出现过充、热失控等情况,还能远程监控电池状况。

总结

作为一款定位于紧凑级纯电SUV的广汽新能源Aion V,处在这个价位级别的它所面对的潜在客户数显然是海量的,当然它所面临的竞争对手也不在少数。比如说造车新势力品牌中的小鹏G3、威马EX5,以及传统车企中的比亚迪宋Pro EV。

相对于上述这些车型,Aion V的优势在于更加宽敞的车内空间、更长的续航里程以及更高级别的自动驾驶系统。同时广汽新能源作为最早一批研发纯电制造平台的品牌,第二代GEP平台优化了空间利用率、电耗和性能,体现到车型上的优势也是逐渐显现了出来。

不难看出,广汽新能源对于Aion V的期待是想让它承担起家族销量担当的位置,从产品力层面看来,Aion V绝对具有走量的素质,接下来就看它能否按时交付到用户的手中了。

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